全盛期のル・マン伝説

・3周目5台リタイアは当たり前、3周目8台リタイアも
・真夜中のファステストラップを頻発
・マツダにとっての総合優勝はIMSA-GTPクラス優勝の取りそこない
・スタート直後のダンロップブリッジでグラベルに嵌ってリタイアも日常茶飯
・残り3時間3周差、ベルトラン・ガショー脱水症状の状況から2人で逆転
・一つのメーカーで車が3台エントリー
・ミュルサンヌで月面宙返りが特技
・エントリーを募集しただけでプライベーターが泣いて懇願してきた、心臓発作を起こす東海大学も

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Last-modified: 2008-04-08 (火) 12:10:01 (3842d)